Сварочные машины и приспособления - Полуавтоматы для сварки в среде защитного газа
Подробности- Подробности
- Опубликовано 25.05.2012 16:13
- Просмотров: 47676
Для сварки низкоуглеродистых и низколегированных сталей плавящимся электродом в среде углекислого газа во всех пространственных положениях, кроме потолочного, широко применяются полуавтоматы серии ПДГ. Стабилизация выходных параметров источника питания совместно со стабилизацией скорости подачи электродной проволоки позволяет получать сварные соединения высокого качества. Полуавтоматы этой серии состоят из подающего механизма, источника питания постоянного тока или импульсного источника питания, сварочных горелок, газовой аппаратуры и соединительного гибкого шланга. В зависимости от технологии сварочного процесса полуавтоматы комплектуют редукторным подающим механизмом, закрытым (переносным) или открытым с тележкой. В комплект полуавтомата входят сварочные горелки типа ГДПГ и стандартная газовая аппаратура. Управление полуавтоматами серии ПДГ осуществляется блоком управления БУСП-1, серийно изготовляемым на элементной базе третьего и четвертого поколений (полупроводниковые приборы и микросхемы), что позволяет разместить его в нише корпуса сварочного полуавтомата или источника питания. Этот блок обеспечивает динамическое торможение и электронную защиту от перегрузок электродвигателя подающего механизма, однорежимное управление полуавтоматом, включение продувки газа при наладке, выполнение режимов сварки и наладки полуавтомата. БУСП-1 сохраняет свою работоспособность при отклонении питающего напряжения в пределах от —10 до + 5% номинального напряжения. В режиме наладки блок управления обеспечивает выполнение следующих операций: включение подачи защитного газа для настройки его расхода; установку заданной скорости подачи электродной проволоки; выбор рабочего цикла; сварку длинными, короткими и точечными швами. В режиме сварки блок управления обеспечивает выполнение команд о ее начале и окончании. При этом по получении команды о начале сварки блок управления включает подачу защитного газа и далее источник питания; с нерегулируемой выдержкой времени (0,5 с) включает подачу электродной проволоки; обеспечивает стабильность скорости подачи электродной проволоки с точностью 4:10 % установленного значения при изменении напряжения сети в пределах (10-5%) номинального значения и тока якоря электродвигателя механизма подачи в пределах 0,3—1 номинального значения. По получении команды о прекращении сварки блок управления выключает электродвигатель подающего механизма и осуществляет его торможение; через определенный интервал времени (0,5—5 с), установленный наладчиком, отключает источник питания сварочного тока; через определенный интервал времени (0,5—5 с), установленный наладчиком, отключают подачу защитного газа; по окончании сварки блок управления обеспечивает возвращение в исходное положение. Блок управления обеспечивает возможность выполнения сварки в импульсном режиме с длительностью импульса 0,2—2 с. Блок управления имеет унифицированные входы для подключения внешнего программирующего устройства и дистанционного пульта управления. Программирующее устройство осуществляет изменение режима сварки по заданной программе в зависимости от изменения технологических параметров свар ки. На передней панели БУСП-1 размещены кнопки управления. Полуавтоматы серии ПДГ предназначены в основном для эксплуата ции в умеренном климате, а полуавтоматы ПДГ-305 и ПДИ-303 в умеренном и холодном климате. Кроме того, полуавтомат ПДИ-303 обеспечивает сварку в импульсном режиме. Полуавтоматом ПДГ-516 (ПШ-13) можно сваривать как стальной, так само защитной и порошковой проволокой. Одна из возможных схем соединения полуавтомата серии ПДГ показана на рис. 112, которая включает следующие элементы: сварочную горелку /, обратный провод 2, переносной подающий механизм 3 с блоком управления, кабели и шланги 4, блок 5 питания системы управления, газовую аппаратуру 5, источник 7 питания сварочной дуги. Для сварки в различных пространственных положениях некоторые типы полуавтоматов серии ПДГ комплектуют консольно-поворотным устройством, устанавливаемым на источнике питания. На этом устройстве закреплен подающий механизм, который может вращаться вокруг вертикальной оси на 360°. Полуавтомат ПШ-109 предназначен для сварки изделий из титановых сплавов сплошной электродной проволокой в аргоносодержащих газовых смесях. Этот полуавтомат обеспечивает сварку во всех пространственных положениях, кроме потолочного. Отличительной особенностью полуавтомата ПШ-109 является применение подающего механизма «ИЗАПЛАН» (рассмотренного выше), а также двух дополнительных блоков: генератора ГИ-ИДС-1 для обеспечения сварки в импульсном режиме и охлаждающего устройства для принудительного обдува остывающей зоны шва. Регулирование скорости подачи проволоки на ПШ-109 обеспечивается изменением частоты вращения вала электродвигателя постоянного тока, усилие прижатия подающих роликов регулируется конусным корпусом подающей головки. В целях повышения качества сварных изделий сварочная горелка оснащена устройством принудительного обдува остывающей зоны сварного шва. Управление полуавтоматом ПШ-109 осуществляется стандартным БУСП-1, встроенным в корпус подающего механизма. В качестве защитного газа можно применять аргон, гелий или их смеси. В качестве источника питания для полуавтомата ПШ-109 может быть применен выпрямитель, обеспечивающий сварочный ток до 500 А. Технические характеристики рассмотренных полуавтоматов приведены в табл.
Комментарии
росы.
Первичные обмотки обоих комплектов включены последовательно , вторичные могут соединятся исходя их требуемой величины тока.
При ремонте:
-восстановили изоляцию первичной катушки 1ого комплекта;
-устранили витковое замыкание в первичной катушке 2ого комплекта(за счет сокращения числа витков приблизительно 5%)
В результате получили:
а) значительный нагрев обмоток первичных катушек,выбиван ие автомата.
б)нет напряжения на вторичной обмотке 2-ого комплекта
в)происходит намагничивание магнитопровода у второго комплекта, чего не наблюдалось до ремонта.
Подскажите возможные причины и как проверить исправность и правильность коммутации обмоток.
спасибо
После ремонта не правильно ( не согласованно)бы ла установлена одна из катушек обмоток. Переверните её " вверх ногами " все станет на свои рабочие места.
RSS лента комментариев этой записи